Varje modell stämmer för sig

Alla som satt ihop en bromodell vet det. Konstruktörens betong, stålleverantörens balkar och bultar, befintlig bro ur beställarens tekniska beskrivning. Varje fil stämmer för sig. Tillsammans inte riktigt. Att hitta var de går isär innebär varje bulthål och varje foto från platsbesöket, före samordningsmötet.

Ett av fallen under Testa Yesper: en ny samverkansbro. Yesper slog ihop betong-, stål- och bultmodellerna till en gemensam IFC. Bultmodellen saknade 48 bultar i en skarv, och fotona från platsbesöket visade en gångbana som den tekniska beskrivningen inte tar upp, med 0,4 m fritt till nya brons kantbalk mitt i spannet.

Stålleverantören kompletterar bultmodellen före montageplaneringen, och gångbanan stäms av innan etappindelningen låses. Båda syns i samordningsmodellen i stället för ute på plats. Detsamma gäller resten av Testa Yesper: mängder ur en IFC-modell, en projekteringskarta ur ett punktmoln, ett samgranskningsprotokoll för en delleverans.

Testa själv →