Beviljad spårtid betyder inte tågfritt spår

Alla som planerat ett spårbyte vet det. Fönstren finns i den grafiska tidtabellen, avlästa med linjal på en PDF, natt för natt, och behovsgodstågen delar det uppehåll man räknat med. En beviljad spårtid är en tid i planen, inte ett kvitto på att spåret är tomt.

Ett av fallen under Testa Yesper: en grafisk tidtabell och de spårtider som beviljats för ett spårbyte. Yesper läste av varje tåg ur PDF:en och hittade åtta nätter som räcker, de flesta söndagsmorgnar. En av de fem spårtiderna hade behovsgodståg inom tiden.

Krocken syns i planeringen i stället för ute på spåret mitt i natten. Du går tillbaka till trafikledningen efter ett annat fönster medan det fortfarande går att få ett. Detsamma gäller jobben intill under Testa Yesper: arbetstid och SoS-ledartimmar ur spårtiderna, en förkalkyl för slipersbyte vid olika spårtidslängder, en arbetsberedning för ett trumbyte.

Testa själv →