Samma platser, besiktning efter besiktning

Alla som sköter underhållet på en bandel kan räkna upp några platser som aldrig blir bra. Hela listan har ingen. Varje protokoll läses för sig, och samma plats kommer tillbaka med ett km-tal som skiljer några meter. Sedan ska nästa års underhållsplan läggas.

Ett av fallen under Testa Yesper: anmärkningsexporten för en bandel. Yesper grupperade anmärkningarna per spår och km-tal och tog fram platserna där felen återkommer. De står för 42,5 procent av anmärkningarna men är tillsammans bara 379 meter spår. Många ligger vid en plankorsning, en bro eller en trumma.

Varje plats går in i nästa års underhållsplan som eget objekt. Om det blir en punktåtgärd till eller en utredning av orsaken avgörs innan nästa beställning går iväg. Detsamma gäller jobben intill under Testa Yesper: skyddsplanering från en besiktningsanmärkning, en arbetsberedning för ett trumbyte.

Testa själv →

Benjamin Glaser Medgrundare på Yesper. Skriver om AI och branschen som bygger världen. benjamin@yesper.ai

Yesper är AI-civilingenjören för bygg och infrastruktur. AFRY, COWI, NRC Group och andra nordiska bolag använder den för att halvera tiden i en utredning, räkna om på minuter, och fånga fel som annars slinker förbi. Hör av dig om du vill se vad den kan göra för er.

Boka demo