Alla som räknat på spårarbeten vet det. Spårtiderna är inte tilldelade när priset lämnas, så anbudskalkylen räknar yrkesarbetare och SoS-ledare som schablon på spårtiden. När de kommer är de korta och ligger på natten, varje spårtid ett helt pass med minsta debitering, och ingen har dagarna det tar att göra om dem för hand.
Ett av fallen under Testa Yesper: tilldelade spårtider för ett spårbyte. Yesper gjorde om dem till arbetspass för lag och SoS-ledare. Det blev 805 SoS-ledartimmar, 27 procent över anbudskalkylens schablon, eftersom de flesta passen är kortare än ramavtalets minsta debitering och fylls ut till den.
De extra timmarna syns i kalkylen i stället för på fakturorna genom vintern, och frågan om korta spårtider samma natt kan dela pass hinner ställas innan arbetet börjar. Detsamma gäller resten av Testa Yesper: en förkalkyl för slipersbyte, skrotintäkten vid en spårrivning, en arbetsberedning för ett trumbyte.
Få nyheter och artiklar på mailen.
Yesper är AI-civilingenjören för bygg och infrastruktur. AFRY, COWI, NRC Group och andra nordiska bolag använder den för att halvera tiden i en utredning, räkna om på minuter, och fånga fel som annars slinker förbi. Hör av dig om du vill se vad den kan göra för er.
Boka demo