Besiktningsanmärkningar bandel 491–494, november 2024–oktober 2026

10 857 anmärkningar ur Bessy från säkerhets- och underhållsbesiktning, mätvagn och OFP, placerade efter bandel och km. Tre mönster sticker ut: återkommande spårlägesfel vid en igensatt trumma mellan Bäverhult och Videmyra, en klump försenade växelanmärkningar på Bäverhult driftplats och en mätvagnsmätning som saknas på bandel 493. Allt ligger i filen, så verktyget fungerar utan nätverksanslutning.

Bessy-export 2026-11-02, 10 857 raderBandel 491–494, 127,2 kmBesiktningsdatum 2024-11-01–2026-10-31, status per 2026-10-31Upprättad 2026-11-05

Sammanfattning

Återkommande fel · Bandel 491

Spårläget vid km 47+300–48+200 justeras efter varje mätning medan trumman står igensatt

De 900 metrarna är 2,3 procent av bandelens längd men har 111 av bandelens 1 143 spårlägesanmärkningar (9,7 procent). 101 av dem ligger inom 50 m från ett fel som redan åtgärdats. Efter den första av 12 mätvagnsmätningar har felen kommit tillbaka vid varje mätning. Trumman vid km 47+780 har en öppen Å-anmärkning, Trumma igensatt, sedan 2025-04-23 (exporten, rad 2 278).

Åtgärd: rensa trumman och diket innan fler spårjusteringar beställs.

Försenade · Bäverhult

80 av 105 försenade växelanmärkningar finns på Bäverhult driftplats

Per 2026-10-31 har 310 öppna anmärkningar passerat senaste åtgärdsdatum. Var fjärde av dem gäller växlar i Bäverhult: 80 anmärkningar på 27 växlar, i median 235 dagar efter åtgärdsdatum. Alla andra driftplatser har tillsammans 25 försenade växelanmärkningar.

Åtgärd: begär en åtgärdsplan för växlarna i Bäverhult av underhållsentreprenören.

Tidslinje · Bandel 493

Färre spårlägesanmärkningar på bandel 493 beror på en mätning som saknas

Spårlägesanmärkningarna minskade från 453 till 338 (−25 procent) mellan nov 2024–okt 2025 och nov 2025–okt 2026. Besiktningsplanen har en mätvagnsmätning i maj 2026, men exporten har inga mätvagnsanmärkningar mellan 2026-02-17 och 2026-08-18. En mätning ger i snitt 105 anmärkningar på bandelen, nästan hela minskningen.

Åtgärd: kontrollera om mätningen ställdes in eller om resultatet aldrig registrerades.

Anmärkningar på spårkarta, tidslinje och i lista

Filtrera på bandel, besiktningstyp, prioritet, status, anläggningstyp och period. Alla vyer följer filtret. Markera en sträcka på spårkartan för att se varje anmärkning, och klicka på en anmärkning för hela posten och historiken på samma plats.

Bandel
Besiktningstyp
Prioritet
Status
Besiktningsmånad
–
Öppna per 2026-10-31
Försenade, passerat senaste åtgärdsdatum
Median tid till åtgärd
Andel A- och V-anmärkningar

Spårkarta per bandel och km

ÅtgärdadeÖppnaFörsenadePlankorsningDriftplats

Varje stapel är 250 m spår, i samma skala på alla bandelar. Dra över en bandel för att markera en sträcka, eller klicka för att markera 1,5 km. Markeringen filtrerar alla diagram och listan.

Tidslinje per månad

SäkerhetsbesiktningUnderhållsbesiktningMätvagnOFP (ultraljud)Öppna vid månadsslutFörsenade vid månadsslut

Staplarna visar nya anmärkningar per besiktningsmånad och besiktningstyp. Klicka på en månad för att filtrera på den och klicka igen för att ta bort filtret. Linjerna räknar alla anmärkningar som var öppna respektive försenade vid månadens slut.

Per anläggningstyp och prioritet

Färgerna följer prioritet. Klicka på en rad för att filtrera på anläggningstypen.

Prioritet och åtgärdstid

Prioriteter enligt TDOK 2021:0299 (A, V, M, B) och TDOK 2021:0303 (V, M, B, Å, Ö). Klicka på en rad för att bara visa den prioriteten.

PrioritetAntalÖppnaFörsenadeMedian dagar

Anmärkningar i urvalet

DatumBandelKmAnmärkningPrioStatus

Vald anmärkning

Källor och metod

Källor

  • Bessy_export_anmärkningar_Bdl491-494_2024-11-01_2026-10-31.xlsxAnmärkningar från säkerhetsbesiktning, underhållsbesiktning, mätvagn och OFP med besiktningsdatum, km, prioritet, senaste åtgärdsdatum och åtgärdsdatum10 857 rader, 24 kolumner
  • Driftplatser_och_km-tal_Bdl491-494.xlsxBandelsgränser, driftplatser och plankorsningar med km-tal12 driftplatser, 17 plankorsningar
  • Besiktningsplan_2025-2026_Bdl491-494.xlsxPlanerade säkerhets- och underhållsbesiktningar, mätvagnsmätningar och OFP per bandel82 tillfällen
  • TDOK 2021:0299 Säkerhetsbesiktning – genomföraPrioriteterna A, V, M och B och deras åtgärdstider, avsnitt 5.4.2Trafikverket
  • TDOK 2021:0303 Underhållsbesiktning – genomföraPrioriteterna V, M, B, Å och Ö och deras åtgärdstider, avsnitt 5.4.2Trafikverket

Metod

  1. Exporten lästes in rad för rad. Km-tal i formen km+m räknades om till meter och kontrollerades mot bandelsgränserna i driftplatslistan. Alla 10 857 rader kunde placeras.
  2. Status sattes per 2026-10-31: åtgärdad om åtgärdsdatum finns, försenad om anmärkningen är öppen och senaste åtgärdsdatum har passerats, annars öppen.
  3. Spårkartan räknar anmärkningar per 250 m i samma skala för alla bandelar. En markerad sträcka visas i en detaljvy med en punkt per anmärkning.
  4. En spårlägesanmärkning räknas som återkommande om en anmärkning av samma anläggningstyp inom ±50 m redan var åtgärdad före besiktningsdatum.
  5. Tidslinjen visar nya anmärkningar per månad och besiktningstyp och antal öppna och försenade vid varje månadsslut. Besiktningstillfällena i exporten jämfördes med besiktningsplanen.

Antaganden och begränsningar

  • Senaste åtgärdsdatum är taget direkt ur exporten. För B-anmärkningar motsvarar det nästa planerade besiktning. Ö-anmärkningar saknar åtgärdsdatum och blir aldrig försenade.
  • Tid till åtgärd räknas i kalenderdagar från besiktningsdatum till registrerat åtgärdsdatum. Direktåtgärdade A-anmärkningar har 0–1 dagar.
  • Exporten omfattar spår, växlar, banunderbyggnad, plankorsningar och övrigt (vegetation, stängsel, tavlor). El-, signal- och teleanläggningar ingår inte.
  • Läget är det km-tal besiktningsmannen angett. Punkterna i detaljvyn är spridda i höjdled inom sin rad för att inte täcka varandra.
  • Inget sparas. Filter och markeringar återställs när sidan laddas om.