Massflytt och mellanlager M1, väg 823 förbi Hjortholm

Veckovis simulering av massflytten säsongen 2027, byggd på kalkyl rev C och produktionstidplanen. Med planerad schaktstart för S3 behöver mellanlager M1 rymma 55 625 m³ löst v. 28, 30 procent mer än dess kapacitet, och dubbelhanteringen gör massarbetena 1,3 miljoner kronor dyrare än kalkylen.

Kalkyl rev C och produktionstidplan 2027Väg 823, km 0/000–4/400Massarbeten v. 14–43 2027Upprättad 2026-11-05

Sammanfattning

Mellanlager M1

M1 är överfullt i elva veckor med planerad start för S3

Med S3 startad v. 22 enligt tidplanen går M1 över sin kapacitet på 42 700 m³ löst v. 23–33, varav v. 29–31 är semester. Toppen nås v. 28 med 55 625 m³ löst, 130 % av kapaciteten och 5,5 m höjd mot tillåtna 4,0 m (Masshanteringsplan väg 823 Hjortholm.pdf, s. 9).

Åtgärd: ändra schaktstart för S3 eller utöka M1 innan tidplanen fastställs.

Dubbelhantering

28 % av massorna hanteras två gånger, kalkylen räknar med 15 %

45 500 m³ fast går via M1 mot 25 000 m³ i kalkyl rev C (flik Massflytt). Med tillägget 63 kr/m³ blir merkostnaden 1 291 500 kr, 6,0 % över kalkylens 21 539 000 kr för massarbetena.

S1 och S2 står för cirka 37 500 m³ av detta, eftersom F2 öppnar först v. 24.

Schaktstart S3

Start för S3 v. 25 håller M1 inom kapaciteten

Tre veckor senare start stannar toppen på 40 000 m³ löst (94 %), dubbelhanteringen sjunker till 38 500 m³ fast och prognosen blir 441 000 kr lägre. Massflytten blir ändå klar v. 43. Att i stället utöka M1 till 1,6 ha klarar också kapaciteten men kostar 168 000 kr mer än planen.

Start v. 24 räcker inte, och start senare än v. 27 flyttar slutveckan till v. 44.

Massflytt vecka för vecka

Spela upp säsongen eller dra i tidsaxeln för att se transporterna mellan schakt, fyllning och M1. Ändra schaktstart för S3, antal dumprar, lass per dag och lagrets yta, så räknas förloppet, nyckeltalen och budgeten om direkt.

Topp i M1
Över kapacitet
Via M1 (dubbelhanterat)
Massflytt klar
Prognos mot kalkyl

Schakt Fyllning Utfört Direkt transport Till och från M1

Schematisk plan längs väglinjen, skalenlig i längdled. Linjebredden följer veckans volym. Håll pekaren över en linje eller ett delområde för värden.

Mellanlager M1 och transporter per vecka

Klicka i diagrammet för att välja vecka. Rött är volym över kapaciteten.

Veckans transporter fördelas på aktiva delområden i proportion till deras kapacitet.

    Delområden

    Källor och metod

    Källor

    • Kalkyl väg 823 Hjortholm rev C.xlsxMängder, à-priser och tidsberoende kostnader. Flikarna Massflytt, À-priser och Sammanställning9 flikar
    • Produktionstidplan massarbeten 2027.pdfSchaktstart och fyllnadsstart per delområde, semester v. 29–313 sidor
    • Masshanteringsplan väg 823 Hjortholm.pdfDelområden och volymer. Mellanlager M1 vid km 2/000: 150 × 80 m, max 4,0 m, slänt 1:1,5 (s. 9)18 sidor
    • PM Geoteknik väg 823 km 3/450–3/950.pdfKC-pelare under F3, fyllning tidigast v. 3014 sidor
    • Maskinplan massarbeten 2027.xlsxDumprar 28 t med 13 m³ fast per lass, lass per dag och schaktkapacitet per delområde2 flikar

    Metod

    1. Volymer per delområde hämtades ur kalkylens flik Massflytt, start- och öppningsveckor ur produktionstidplanen och kapacitet per vecka ur maskinplanen. Fyllnadsvolymerna är omräknade till fast mått med kalkylens packningsfaktor, så schakt och fyllning balanserar på 164 000 m³ fast.
    2. Varje vecka flyttas massor i ordningen direkt schakt → fyllning, M1 → fyllning och sist schakt → M1. Allt begränsas av transportkapaciteten: dumprar × lass per dag × 5 dagar × 13 m³ fast.
    3. Volymen i M1 räknas i löst mått med luckringsfaktor 1,25. Kapacitet och höjd beräknas som en stympad pyramid på lagrets yta (sidförhållande 15:8) med slänt 1:1,5 och max höjd 4,0 m.
    4. Prognosen räknar kalkylens à-priser på de simulerade volymerna. Allt som går via M1 får dubbelhanteringstillägget, och de tidsberoende kostnaderna följer antalet arbetsveckor fram till sista transporten.

    Antaganden och begränsningar

    • Alla massor antas vara användbar morän med samma luckringsfaktor. Lera, berg och överskott till extern mottagning ingår inte.
    • När flera delområden är aktiva fördelas veckans volym i proportion till deras kapacitet. Transportavståndet påverkar inte à-priset.
    • Simuleringen låter M1 gå över kapaciteten för att visa behovet. I praktiken måste schakten stoppas eller ytan utökas, och den kostnaden är inte prissatt.
    • Semester v. 29–31 räknas utan produktion och utan tidsberoende kostnader.
    • Kalkylens dubbelhantering på 25 000 m³ fast är fördelad på S1 8 000, S2 14 000 och S3 3 000 m³.
    • Luckringsfaktor, lassvolym, à-priser, dubbelhanteringstillägg och upplagets slänt och höjd är kalkylens egna antaganden. En kalkylator bör stämma av prisnivån mot aktuella marknadspriser innan prognosen används.