Go/no-go: spårriktning och ballastkomplettering, bandel 466–469 Ekdal

Beslutsunderlag inför anbud på spårriktning och ballastkomplettering på fyra bandelar kring Ekdal. Rekommendationen är att fortsätta anbudsarbetet, men två frågor avgör: kapacitetskravet i kvalificeringen och ballastmängden i mängdförteckningen. Båda behöver svar före frågestoppet 17 november.

Förfrågningsunderlag 28 oktober 2026, sex handlingarBandel 466–469, 30,2 spårkm, 14 växlarAnbud senast 26 november 2026Upprättad 2026-11-05

Sammanfattning

Kvalificering · AFB.623

Kapacitetskravet klaras inte 2025 med egna kontrakt

Kravet är minst 120 spårkm riktning per år 2023–2025 i uppdrag där anbudsgivaren varit entreprenör (AF s. 9). Egna kontrakt gav 104 spårkm 2025; med 22 spårkm som underentreprenör blir det 126. Fråga om UE-uppdrag räknas och ta parallellt fram ett åtagande enligt AFB.624.

Mängd · MF post 3.1

Ballastmängden saknar spår 2 på bandel 467

MF anger 5 850 t makadam. TB:s 0,25 t per spårmeter på Bilaga 2:s 30,2 spårkm ger 7 550 t, alltså 1 700 t mer (+29 %). Posten är inte reglerbar (AF s. 17, AFC.612), så skillnaden på 714 000 kr bärs av entreprenören om den inte prissätts.

Riskmatris · 15 risker

De fyra största riskerna är projektspecifika

Generella risker når högst 9 av 25 poäng och täcks av ordinarie påslag. Sex projektspecifika risker utöver de två avgörande frågorna motsvarar 630 000 kr, 9,8 % av kalkylen.

Beslutsunderlag

Välj svar på de två avgörande frågorna för att se hur rekommendationen och kalkylen ändras. Öppna ett krav för att läsa källtexten, eller klicka på en risk i matrisen för bedömning, åtgärd och påslag.

Rekommendation

    Kalkyl exkl. riskpåslag och moms
    Oprissatt mängdrisk
    Projektspecifikt riskpåslag
    Kvar till frågestopp 17 november
    Avgörande fråga 1 · Kvalificering

    Kapacitetsgrind: 120 spårkm riktning per år 2023–2025

    Avgörande fråga 2 · Mängd

    Motstridig ballastmängd: MF mot TB

    Krav per område

    Status mot egen kapacitet och förfrågningsunderlaget. Krav som hör till en avgörande fråga ändras med svaren ovan.

    Källor och metod

    Källor

    • AF_Spårriktning och ballastkomplettering bdl 466–469.pdfAdministrativa föreskrifter: kvalificering, ersättning, viten och tider38 sidor
    • TB_Spårriktning och ballastkomplettering.pdfTeknisk beskrivning: metod, ballastmängd, toleranser och efterkontroll24 sidor
    • MF_Mängdförteckning bdl 466–469.xlsxMängdförteckning och anbudsformulär för à-priser8 poster
    • Bilaga 2_Sträckförteckning.xlsxRiktningssträckor per bandel och spår, växlar6 sträckor, 14 växlar
    • Bilaga 4_Spärrtider och transportvägar.pdfTillgängliga spärrar per bandel och transportvägar9 sidor
    • Bilaga 6_Miljö- och omgivningskrav.pdfVattenskyddsområde, buller och krav på arbetsmaskiner14 sidor
    • Referensförteckning spårriktning 2023–2025.xlsxEgen produktionsstatistik per kontrakt, egna uppdrag och som underentreprenör41 kontrakt

    Metod

    1. Läste AF, TB, MF och bilagorna och förde varje krav till ett av fem områden: villkor, teknik, miljö och omgivning, kvalificering samt tider.
    2. Bedömde varje krav mot egen maskinpark, organisation och referensförteckningen som Uppfyllt, Bevaka eller Avgörande.
    3. Räknade om MF:s mängder från TB:s mängd per spårmeter och Bilaga 2:s sträckor, sträcka för sträcka.
    4. Satte sannolikhet och konsekvens från 1 till 5 för varje risk och delade upp riskerna i projektspecifika, som följer av just detta underlag, och generella, som finns i varje riktningsentreprenad.
    5. Prissatte de projektspecifika riskerna som eget påslag. Generella risker ligger i ordinarie påslag och prissätts inte var för sig.

    Antaganden och begränsningar

    • Kalkylen är preliminär, bygger på egna à-priser från oktober 2026 och anges exklusive moms.
    • Mellanskillnaden på 1 700 t är prissatt med samma à-pris, 420 kr/t, inklusive extra ballasttåg.
    • Riskpoäng är sannolikhet × konsekvens: 15–25 hög, 8–14 medel, 1–7 låg.
    • Hur beställaren tolkar ”varit entreprenör” är obesvarat. Underlaget bedömer inte vilket svar som är troligast.
    • Påslagen för projektspecifika risker är bedömningar, inte offerter.
    • Antal dagar till frågestopp är räknat från upprättandedagen.